Das glühzeit-steuergerät steuert 2 relais für die glühkerzen an das 1. Relais schaltet den strom für die vorglühung vor dem motorstart ein. Läuft der motor an, wird automatisch das 2.
Relais zur nachglühung bei laufendem motor betätigt. Dadurch wird von anfang an ein ruhigerer motorlauf ermöglicht, das sogenannte "kaltstartnageln" verringert. Nach spätestens 3 minuten oder bei geschwindigkeiten über 18 kmti unterbricht das steuergerät den stromkreis für das nachglühen, um eine überhitzung des motors zu vermeiden.
Sie haben die gleiche anschlußbelegung, ihre prüfung geschieht in gleicher weise. Erst ein relais prüfen, dann das andere. Die anschlußbelegung steht an den relais-steckkontakten.
Ausbau
Schutzkappe entfernen, verteilerkappe abschrauben.
Verteilerfinger und kondenssperre abnehmen.
Verteilerkontakt von kontaktplatte (pfeil) abschrauben.
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Zylinderkopf auf planheit prüfen
Zylinderkopf abbauen
Zylinderkopf mit einem ausrichtlineal und einer fühllehre in
länge und breite auf durchbiegung prüfen. Auf der
gesamtlänge darf der kopf beim benzinmotor eine durchbiegung
von 0,05 mm aufweisen, auf einer lä ...