Das glühzeit-steuergerät steuert 2 relais für die glühkerzen an das 1. Relais schaltet den strom für die vorglühung vor dem motorstart ein. Läuft der motor an, wird automatisch das 2.
Relais zur nachglühung bei laufendem motor betätigt. Dadurch wird von anfang an ein ruhigerer motorlauf ermöglicht, das sogenannte "kaltstartnageln" verringert. Nach spätestens 3 minuten oder bei geschwindigkeiten über 18 kmti unterbricht das steuergerät den stromkreis für das nachglühen, um eine überhitzung des motors zu vermeiden.
Sie haben die gleiche anschlußbelegung, ihre prüfung geschieht in gleicher weise. Erst ein relais prüfen, dann das andere. Die anschlußbelegung steht an den relais-steckkontakten.
Vergaseroberteil aus- und einbauen
Falls nur das vergaseroberteil abgebaut werden muß, kann
diese arbeit auch bei eingebautem vergaser durchgeführt werden.
Ausbau
Luftfilter ausbauen.
Kabel für startautomatik abziehen.
Starterdeckel abschrauben, wo vorhanden.
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Ausbau
Türinnenverkleidung ausbauen.
Wasserabweisfolie von türausschnitt abziehen.
Hintere fensterschiene abschrauben, abdichtung herausziehen
und dann aus türausschnitt nach unten herausnehmen.
1 - Schiene, 2 - abdichtung.
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