Kompressor so in reifennähe platzieren, dass die dichtmittelflasche aufrecht steht.
Um eine entladung der batterie zu vermeiden, empfehlen wir, den motor laufen zu lassen.
30 Sekunden) zeigt die druckanzeige am kompressor kurzzeitig bis zu 6 bar an. Danach sinkt der druck wieder ab.
Wird der vorgeschriebene reifendruck nicht innerhalb von 10 minuten erreicht, reifenreparaturset entfernen. Das fahrzeug um eine reifenumdrehung bewegen.
Das reifenreparaturset wieder anschließen und füllvorgang 10 minuten fortsetzen. Wird der vorgeschriebene reifendruck danach immer noch nicht erreicht, ist der reifen zu stark beschädigt.
Hilfe einer werkstatt in anspruch nehmen.
Übermäßigen reifendruck mit dem knopf über der druckanzeige ablassen.
Kompressor nicht länger als 10 minuten laufen lassen.
Den reifenfüllschlauch an den unbelegten anschluss der dichtmittelflasche schrauben. Damit wird verhindert, dass dichtmittel austritt. Reifenreparaturset im laderaum verstauen.
10 Km fahrtstrecke (spätestens jedoch nach 10 minuten) anhalten und reifendruck kontrollieren.
Hierzu kompressor-luftschlauch direkt auf das reifenventil und den kompressor schrauben.
Wenn der reifendruck mehr als 1,3 bar beträgt, auf den vorgeschriebenen wert korrigieren.
Vorgang wiederholen, bis kein druckverlust mehr entsteht.
Wenn der reifendruck unter 1,3 bar abgesunken ist, darf das fahrzeug nicht mehr benutzt Werden. Hilfe einer werkstatt in anspruch nehmen.
Einbau
Neuen dichtring mit werkzeug km-445 oder einem geeigneten
werkzeug einpressen beziehungsweise eintreiben.
Zwischen die dichtlippen schutzfett (opel-et-nr.
1948814/900001804) Füllen.
Drucklagerführung am getriebegehäuse mit 5 nm ...
Stoßdämpfer prüfen
Sofern in den werkstätten ein stoßdämpfer-testgerät vorhanden
ist, kann der stoßdämpfer auch in eingebautem zustand
geprüft werden.
Der ausgebaute stoßdämpfer kann von hand geprüft werden.
Stoßd&a ...