Seit der fahrgestell-nr. E 4008 341 (oktober 1983) ist der corsa mit einer automatischen nachstellvorrichtung für die hinterradbremse ausgestattet.
Beim betätigen der fußbremse werden die bremsbacken -1 - nach außen an die trommel gedrückt. Dabei wird die druckstange - 6 - entlastet, gleichzeitig zieht die feder - 2 - den nachstellhebel - 3 - nach unten. Liegt ein entsprechender belagverschleiß vor. Dreht der nachstellhebel das ritzel - 4 - auf der druckstange weiter und verlängert dadurch die druckstange.
Der abstand zwischen bremsbacken und bremstrommel bleibt somit bei entlasteter bremse immer konstant.
Da sich bei starkem abbremsen die bremse erhitzt, befindet sich zum ausgleich der wärmeausdehnung der bremstrommel (z.B. Bei talfahrt) an der druckstange ein thermoclip - 5 -. Bei erwärmung dehnt sich der thermoclip aus und verlängert dadurch die druckstange. Nach abkühlen der bremse stellt sich das normale spiel zwischen bremsbacken und bremstrommel wieder ein. Durch den thermoclip wird eine nachstellung mittels nachstellhebel bei warmer bremse verhindert, da dies nach dem abkühlen zum schleifen der bremse führen könnte.
Airbag-system
Das airbag-system besteht aus einer
reihe von einzelnen systemen, je
nach ausstattungsumfang.
Wenn die airbags auslösen, werden
sie innerhalb von millisekunden aufgeblasen.
Die luft entweicht ebenso
schnell, so dass dies während einer
kollision oft ...
Ventilfeder aus- und einbauen
Ohv-motor
Achtung: bei dieser arbeitsbeschreibung braucht der zylinderkopf
nicht abgebaut zu werden, allerdings sind der spezialhalter
km-257 und der ventilfederspanner km-261 erforderlich.
Ansonsten zylinderkopf ausbauen
Ausbau
Luftfilter mit vorwärmsch ...