Opel Corsa Reparaturanleitung :: Ausbau
Achtung: der zylinderkopf darf nur bei kaltem motor abgebaut
werden (raumtemperatur ca. 20 C).
- Batterie-massekabel lösen.
- Luftfilter mit vorwärmschlauch abmontieren
- Auspuffkrümmer am zylinderkopf abbauen, wegdrücken
und festbinden.
- Kühlmittel ablassen und in einem entsprechend großen
behälter auffangen.
- Kühlmittel-ablaßstopfen am motorblock herausdrehen.
Achtung: stopfen nach dem ablassen sofort wieder mit dichtmasse
(z. B. Curil) bestreichen, eindrehen und festziehen.
- Alle bowdenzüge und elektrischen kabel am vergaser mit
tesaband kennzeichnen und abbauen.
- Vergaser abbauen, 93.
- Saugrohr abbauen.
- Oberen und unteren kühlmittelschlauch am thermostatund
kühlmittelpumpengehäuse abbauen.
- Heizungsschläuche an kühlmittelpumpe und zylinderkopf
abbauen.
- Spannlasche des generators lösen und keilriemen abnehmen.
- Ventilhaube abnehmen.
- Ventileinstellmuttern so weit losen, bis sich die stößelstangen
herausziehen lassen.
Achtung: vor dem abnehmen des zylinderkopfes müssen unbedingt
die stößelstangen entfernt werden, da diese sonst in
die ölwanne fallen.
- Zylinderkopfschrauben spiralförmig von innen nach außen
herausdrehen, siehe abbildung. Zuerst alle schrauben ' / 2
umdrehung lösen, anschließend herausdrehen.
- Schrauben entfernen.
- Zylinderkopf abnehmen.
Siehe auch:
Die zündanlage
Die zündanlage erzeugt für jeden zylinder des motors im richtigen
augenblick den zündfunken. Dieser setzt das angesaugte
kraftstoffluftgemisch in brand. In der zündspule wird hierzu die
batteriespannung von 12 volt auf 25000 bis 30000 volt umgefor ...
Der dieselmotor
Der opel corsa-dieselmotor ist als wassergekühlter reihen-
vierzylinder konzipiert, der vorn quer zur fahrtrichtung
eingebaut ist. Die zylinder sind bestandteil des motorblocks
und lassen sich nicht auswechseln. Im bedarfsfall können die
zylinder gehont we ...
