Opel Corsa Reparaturanleitung :: Ausbau

Achtung: der zylinderkopf darf nur bei kaltem motor abgebaut werden. Motor gegebenenfalls 4 stunden lang abkühlen lassen.

•  Batterie-masseband abklemmen.
•  Luftansaugschlauch vom luftfilter abnehmen, klemmschelle vorher mit den fingern aufschnappen lassen.
•  Schlauchschelle mit flachzange spreizen, kurbelwellengehäuse- entlüftung vom zylinderkopf abziehen.
•  Halter unterdruckschlauch vom luftfilter abschrauben.
•  Elektrischen anschluß zum luftfilter am kabelstecker trennen.

  Rastnase dabei eindrücken (vorwiderstand vorglühanlage sitzt im luftfilter).

• Saugrohr-befestigungsschrauben - pfeile - abschrauben.

• Äußere befestigungsmuttern vom saugrohr lösen und saugrohr mit luftfiltergehäuse abnehmen.
•  Motor im ot arretieren und zahnriemen ausbauen.

• Befestigungsschrauben nockenwellenrad lösen, ot-feststeilschraube herausschrauben und rad abnehmen.

• Frontplatte vom zylinderkopf abschrauben.
•  Nockenwellengehäusedeckel abschrauben.
•  1,5 D (4 ec 1): vorderes abgasrohr vom krümmer abschrauben.

  Der krümmer bleibt am zylinderkopf angeschraubt.

•  1,5 Td (t 4 ec 1): ansaugkrümmer vom zylinderkopf abschrauben.
•  Einspritzleitungen und düsenrücklaufleitung ausbauen.
•  Kühlmittel ablassen.
•  Kühlmittelschläuche vom thermostatgehäuse abbauen.
•  Kabel vom thermostatschalter am thermostatgehäuse abziehen.
•  Halter ölmeßstab am zylinderkopf abschrauben und ölmeßstab aus dem motorblock herausziehen.

• Alle zylinderkopfschrauben spiralförmig von außen nach innen, entgegen der numerierung, zuerst 1/4,, dann eine 1/2 umdrehung lösen. Erst danach alle schrauben ganz herausdrehen.

• Zylinderkopf abheben. Dabei frontplatte etwas nach vorn drücken.
•  Zylinderkopfdichtung abnehmen. Achtung: die zylinderkopfdichtungen sind unterschiedlich dick. Je nach dicke sind am rand 1 bis 3 kerben angebracht. Beim einbau unbedingt eine dichtung gleicher kennzeichnung verwenden.