Das antiblockiersystem (abs) verhindert, dass die räder blockieren.
Sobald ein rad zum blockieren neigt, regelt das abs den bremsdruck des entsprechenden rades. So bleibt das fahrzeug auch bei vollbremsungen lenkbar.
Die abs-regelung macht sich durch pulsieren des bremspedals und ein regelgeräusch bemerkbar.
Um eine optimale bremswirkung zu erreichen, bremspedal während des gesamten bremsvorgangs trotz des pulsierenden pedals voll durchtreten.
Druck auf das pedal nicht vermindern.
Nach dem losfahren führt das system einen selbsttest durch, der hörbare geräusche verursachen kann.
Kontrollleuchte
96.
Adaptives bremslicht
Bei einer vollbremsung blinken alle drei bremsleuchten für die dauer des abs-eingriffs.
Störung
Warnung
Liegt eine störung im abs vor, können die räder bei starkem bremsen zum blockieren neigen.
Die vorteile des abs bestehen nicht mehr. Das fahrzeug ist bei vollbremsungen nicht mehr lenkbar und kann ausbrechen.
Störungsursache umgehend von einer werkstatt beheben lassen.
Reifenumrüstung
Bei verwendung anderer als den
werkseitig montierten reifengrößen
müssen gegebenenfalls der tachometer
und der nenndruck umprogrammiert
und änderungen am fahrzeug
vorgenommen werden.
Nach umrüstung auf andere reifengrößen
au ...
Fahrzeug aufbocken
Für viele wartungs- und reparaturarbeiten muß das fahrzeug
aufgebockt beziehungsweise hochgehoben werden. In der
werkstatt wird der wagen in der regel mit der hebebühne
angehoben, man kann ihn jedoch auch mit dem fahrzeug- oder
werkstatt-wagenheber a ...