Der anlasser sitzt unterhalb des vergasers. Er kann nur von unten ausgebaut werden.
Achtung: bei einem defekt des anlassers infolge ..Mitlaufens" ist ebenfalls das kontaktteil des zündschlosses zu ersetzen. In der regel ist nicht der anlasser, sondern das kontaktteil die ursache für das mitlaufen.
Ausbau
Anlasser nach unten herausnehmen.
Einbau
Nur 1,4-/1,6 i-motoren
Hintere zahnriemenabdeckung am nockenwellengehäuse
anschrauben.
Nockenwellenrad aufsetzen, steuerzeitenmarkierung muß
nach außen zeigen. Befestigungsschraube mit 45 nm anziehen,
dabei mit maulschlüssel an der nockenwelle gegenhalte ...
Zündzeitpunkt prüfen/einstellen
Bei fahrzeugen mit motronic und sowie der l3-jetronic (98-
und 100 ps-motoren) ist eine zündzeitpunkteinstellung nicht
mehr möglich.
Die multec- und die ezf-zündanlage erfordern eine grundeinstellung
des zündzeitpunktes nur, wenn der verteiler ...