Hoher ölverbrauch kann auf verbrauchte ventilschaftabdichtungen oder verschlissene ventilführungen zurückzuführen sein. Deshalb genügt es bei instandsetzungsarbeiten von motoren mit undichten ventilen nicht, nur die ventile beziehungsweise ventilsitze zu bearbeiten oder zu ersetzen. Es ist außerdem dringend erforderlich, auch die ventilführungen auf verschleiß zu prüfen. Besonders wichtig ist die prüfung an motoren mit längerer laufzeit. Verschlissene ventilführungen müssen auf die nächste übergröße aufgerieben werden (werkstattarbeit).
Wert siehe tabelle.
Ventilschaftspiel in mm
Zulässiger schlag des ventilschafts zum ventilkegel: alle motoren außer 1.41: Einlaßventil 0,04 mm; auslaßventil 0.05 Mm.
1,4 I-motor: einlaß- und auslaßventil 0,03 mm.
Einbau
Neues kugellager, falls erforderlich, mit kunststoffhammer
vorsichtig in federteller eintreiben.
Faltenbalg und gummipuffer auf stoßdampfer aufsetzen.
Neue feder auf federbein-stützrohr aufsetzen. Darauf
achten, daß das federende ...
Anderes fahrzeug abschleppen
Mit einem schraubendreher in den
schlitz an der unteren beuge der abdeckung
fahren. Abdeckung durch
vorsichtiges abwärtsbewegen des
schraubendrehers lösen.
Die abschleppöse befindet sich beim
wagenwerkzeug 219.
Abschleppö ...