Hoher ölverbrauch kann auf verbrauchte ventilschaftabdichtungen oder verschlissene ventilführungen zurückzuführen sein. Deshalb genügt es bei instandsetzungsarbeiten von motoren mit undichten ventilen nicht, nur die ventile beziehungsweise ventilsitze zu bearbeiten oder zu ersetzen. Es ist außerdem dringend erforderlich, auch die ventilführungen auf verschleiß zu prüfen. Besonders wichtig ist die prüfung an motoren mit längerer laufzeit. Verschlissene ventilführungen müssen auf die nächste übergröße aufgerieben werden (werkstattarbeit).
Wert siehe tabelle.
Ventilschaftspiel in mm
Zulässiger schlag des ventilschafts zum ventilkegel: alle motoren außer 1.41: Einlaßventil 0,04 mm; auslaßventil 0.05 Mm.
1,4 I-motor: einlaß- und auslaßventil 0,03 mm.
Innenspiegel
Manuelles abblenden
Zur reduzierung der blendwirkung
hebel an der unterseite des spiegelgehäuses
verstellen.
Innenspiegel 32.
Automatisches abblenden
Je nach ausstattungsvariante gibt es
einen automatisch abblendbaren innenspiegel.
Bei ...
Bremsflüssigkeitsbehälter
Der vorratsbehälter für die bremsflüssigkeit befindet sich im
motorraum. Er hat zwei kammern, je eine für jeden bremskreis
der schraubverschluß hat eine belüftungsbohrung, die
nicht verstopft sein darf.
Der vorratsbehälter ist d ...