Der motor wird ohne getriebe nach oben ausgebaut. Zum herausnehmen des motors wird ein kran benötigt. Steht dieser nicht zur verfügung, kann der motor auch mit 2 bis 3 mann herausgehoben werden. Da auch auf der wagenunterseite einige verbindungen gelöst werden müssen, sind zum anheben des fahrzeuges entweder eine hebebühne oder ein werkstattwagenheber erforderlich. Bei montagearbeiten im motorraum sollten zum schutz die kotflügel grundsätzlich abgedeckt werden.
Achtung: wird der motor ausgewechselt oder ein teil-motor eingebaut, ist zur vermeidung von motorschäden der zündverteiler zu überprüfen. Insbesondere bei fahrzeugen mit mehr als 40000 km fahrleistung sollten fliehkraft- und unterdruck- verstellung des zündverteilers geprüft werden. Werden die prüfwerte nicht erreicht, muß der zündverteiler ersetzt werden.
Je nach baujahr und ausstattung können die elektrischen leitungen beziehungsweise unterdruck- oder kühlmittelschläuche unterschiedlich im motorraum verlegt sein. Da im einzelnen nicht auf jede variante eingegangen werden kann, empfiehlt es sich, die jeweilige leitung mit tesaband zu kennzeichnen, bevor sie abgezogen wird.
Zentralverriegelung
Ent- und verriegelt türen, laderaum
und tankklappe.
Durch ziehen am innentürgriff wird
die entsprechende tür entriegelt.
Durch nochmaliges ziehen am griff
wird die tür geöffnet.
Hinweis
Bei einem unfall mit airbag- oder
gurtstraffera ...
Front-heck-einparkhilfe
Warnung
Der fahrer trägt die volle verantwortung
für das einparkmanöver.
Während der nutzung der einparkhilfe
beim vor- oder rückwärtsfahren
stets den bereich um
das fahrzeug herum überprüfen
und im auge behalten.
Die fr ...