Bei der starthilfe mit einem starthilfekabel sind einige punkte zu beachten:
Vor anschluß der starthilfekabel muß eine gefrorene batterie unbedingt aufgetaut werden.

Rotes kabel an den pluspol der entladenen batterie anklemmen. 2. Das andere ende des roten kabels an den pluspol der stromgebenden batterie anklemmen. 3.
Schwarzes kabel an den minuspol der stromgebenden batterie anklemmen. 4. Das andere ende des schwarzen kabels an eine gute massestelle, zum beispiel den motorblock des empfängerfahrzeuges, anschließen. Dadurch werden masseverluste vermieden. Unter ungünstigen umständen könnte beim anschließen des kabels an den minuspol der leeren batterie, durch funkenbildung und knallgasentwicklung, die batterie explodieren.
Achtung: die klemmen der starthilfekabel dürfen bei angeschlossenen kabeln nicht in kontakt miteinander kommen, beziehungsweise die plusklemmen dürfen keine massestellen (karosserie oder rahmen) berühren.
Deshalb zwischendurch eine "abkühlpause" von mindestens 1 minute einlegen.
Dadurch wird eine eventuelle beschädigung des generators durch spannungsspitzen beim startvorgang vermieden.
Sinkt allerdings die leerlaufdrehzahl stark ab, kann etwas gas gegeben werden.
Achtung: werden die vorgeschriebenen anschlußhinweise nicht genau eingehalten, besteht die gefahr der verätzung durch austretende batteriesäure. Außerdem können verletzungen oder schäden durch eine batterieexplosion entstehen.
Zudem können defekte an den elektrischen anlagen beider fahrzeuge auftreten.
Die kupplung
Die kupplung sorgt beim schalten der gänge dafür, daß der
kraftschluß zwischen motor und getriebe unterbrochen wird,
um ihn danach, wie auch beim anfahren aus dem stand, durch
reibung stoßfrei wieder herzustellen.
Die kupplung besteht a ...
Multec-anlage
Die kraftstoffpumpe befindet sich unter der hinteren sitzbank.
Achtung: bei fahrzeugen bis 5/89 kann die ursache für eine
nach abschalten der zündung weiterlaufende kraftstoffpumpe
ein defekter öldruckschalter sein, siehe hinweis auf.
Ausbau
Bat ...